埃特斯-国产化ETC自由流天线iAntenna-M

    近年来，我国在科技创新领域遭遇了芯片断供之类的诸多“卡脖子”问题，严重影响了产业链安全。着力攻克“卡脖子”关键核心技术，维护我国产业链安全稳定，已成为科技界、产业界乃至全社会的共识。打破基础软硬件尤其是上游芯片核心技术、操作系统、中间件采用国外架构和标准的现状，大力推广国产自主芯片和操作系统应用，实现国产化替代，已经越来越迫切了。

    现有ETC天线控制器通过PSAM来保证RSU与OBU之间的数据安全，但未对ETC天线控制器内部及接口进行数据安全保护，存在数据被窃取和篡改的隐患。通过采用芯片级和处理器核级安全机制，采用了漏洞防范设计、安全可信模块与安全访问控制机制，构建安全可信ETC网络空间的应用，在ETC控制器上具有高安全、低成本、易使用、轻改造和强合规等特点。

    今天，要向大家介绍的，是一款采用国产控制核心龙芯2K1000的ETC自由流天线——iAntenna-M。

    龙芯2K1000处理器主要面向网络应用，兼顾平板应用及工控领域应用。龙芯2K1000是国产自主通用芯片，将其作为主控芯片应用于ETC天线控制器，对于国产自主芯片在交通行业的推广具有参考价值。

    iAntenna-M国产化ETC自由流天线是埃特斯依托军工技术自主研制的国内先进的ETC 路侧设备，设备主要由ETC相控阵天线和天线集成控制器两大部分组成。

--ETC相控阵天线--

    ETC相控阵天线采用相控阵技术，相控阵天线发出的微波波束自动跟踪车辆快速扫描，锁定车辆车头始终处于信号最强的通信区域中心位置，信噪比始终较高，交易成功率比普通天线提高了一个数量级以上。

    相控阵天线通讯区域动态范围大，通车速度比普通天线快一倍以上，达到 200km/h。依托相控阵 ETC 天线在国内 ETC 系统中的成功应用，埃特斯在自由流天线上，采用相控阵技术，该技术应用效果比普通天线应用效果有明显的优势。

    相控阵天线，方向性好，同时波束来回扫描，确保整个通讯区域内电磁场强度均匀无死区。从而在车辆高通行速度下，仍然有很高的交易成功率。

功能特点

 (1)波束快速扫描，射程远，动态范围大；

 (2)智能同步防冲突；

 (3)可实现车速200km/h下精确识别；

 (4)成功率达99.9%；

 (5)兼容国内所有符合DSRC短程通讯国家标准的电子标签和CPC卡；

 (6)便于安装维护。

--iAntenna-M型天线集成控制器--

    iAntenna-M型天线集成控制器是专为ETC天线配套的高性能天线集成控制器，是自由流系统的主要组成部分。主控制器搭载了信创目录下龙芯中科2K1000处理器，主频1GHz，具有串口、USB、RJ45、PSAM卡槽等接口；抗干扰性强，防腐防震，高性能节能低功耗。产品具有高度功能集成、高性能、高可靠性、高适应性、灵活的功能扩展等特点，同时还具有结构紧凑，占用空间小，安装方便，容易维护，满足ETC自由流系统现在以及未来的使用要求。

功能特点

(1)支持控制多路天线实现多车同步交易；

(2)支持同时处理多张PSAM卡；

(3)4G网络远程监控，可实现远程应用程序更新，实现便捷维护；

(4)具有网路检测接口，支持标识RSU关键参数、配置管理、版本管理、诊断测试、日志管理、告警等信息检测功能。

--iAntenna-M型国产化ETC自由流天线应用实例--

    iAntenna-M已应用到匝道ETC自由流系统中，例如浙江的浦江收费站，自2022年5月试运行至今，应用效果良好，有效解决了车流量过大带来的车道拥堵、通行速度下降的问题，系统已通过项目验收并正式投入使用。收费站匝道采用iAntenna-M天线对匝道车辆进行预交易，提前完成支付和验证，确保快速通行，大大缩短等待时间。

    iAntenna-M将国产芯片应用到交通领域，使得车辆通行效率大幅提升，用户体验更加流畅。同时也意味着我们在交通领域的核心技术上实现了自主可控，为高速公路收费设备国产化进程添砖加瓦。